分散的物流：互联网聚集倾向
作者：佚名 时间：2013-12-24
分散的物流：互联网聚集倾向
公路零担物流是一个高度分散的行业，年内400十亿人民币的市场，没有人能占到足够影响力的分享。最高年度营业额的10十亿德邦，仅占2.5 ％ 。能源物流2013年营业收入为600万，相比300万美元，去年一年，实现了百分之百的增长，比我们预期更好的处理过程，但市场份额仍然少得可怜。
行业分散，因为，第一，需求本身是非常分散的，第二个是明显的区域性特征。也看到了过去几年的行业发展趋势的迅速集中，但份额的领导者会不断增加，基于网络的航运公司将增长。这是一个相对缓慢和连续的过程。
但在过去的一年，各行业和企业越来越意识到整个行业的物流的重要性。其中，快递行业最引人注目。 SF和开球了一个快速发展的，六成占据前六大市场，淘宝天猫信用卡这一点。
对于物流行业，关注和反馈2013资本市场越来越多，增加的投资案例较往年。不过，相对而言，投资者要求比较高，物流企业需要有一个相对清晰的商业模式和发展道路，以及一个优秀的团队，目前良好的企业市场，而不是许多情况下，可供投资的不足。
我们看到投资者物流企业的角度来看，基本上有两种类型的投资风格可以概括：互联网技术或O2O ，电商和其他互联网概念的一个VC + +的喜好，和那些谁不倾向于努力工作的传统产业，依靠服务提升，赢得了企业市场。
前者是这种投资的典型案例日日顺阿里物流 - 电商和大型物流发展的需要相吻合;后者作为复星投资虹物流。虹物流合同服务于实践的内功物流领域赢得了很好的声誉，复星也从投资集团的传统产业发展，郭广昌提出了未来投资的四个方向，大物流就是其中之一。物流是一个多种选择的市场。关键是看是否分化路径细分市场，我们可以为客户创造更大的价值，而不是去廉价，低质量的途径。
说起道路安全的可以自己资本，我们可以说，我们和投资者接触过程中从来没有停止过。现有投资者红杉资本，除了提供资金帮助，同时也为我们做一个品牌代言 - 成熟的品牌和品牌化发展，提高知名度和影响力。另外，很重要的一点， VC入门允许物流公司增强了规范性的日常管理 - 是缺乏物流的规范性问题，快递公司普遍面临。
在投资者眼中，安全可以被视为一种创新性地采用一种组织形式的做与传统的产业模式。直流基于网络的企业都面临着成本压力，成本高。一个组织可以学习一些方法来表达行业，结合点，线，直接配送中心，有效利用加入该网络的，所以成本降低。今年的增长从200到900网点数量，配送中心从8增加到29 ，行数增加了两倍，达到了150 。
在2014年，我能有新一轮的融资计划，然后我们有一个长期的帮助吸引战略投资者。事实上，如果门槛较低的估值，投资者未来会更多，但我们希望在最合适的阶段，谨慎引入投资
